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國(guó)外，早在上世紀(jì)20年代，帶式輸送機(jī)就曾用于混凝土運(yùn)輸?？梢詼p小各節(jié)臂架的撓度差,目前用于散料輸送的大跨度布料機(jī)布料臂架剛度進(jìn)步.降低臂架伸縮時(shí)的磨損和鋼絲繩及皮帶的布置難度,延長(zhǎng)其使用壽命.
同時(shí)臂架自重增大,會(huì)使臂架與支架及油缸鉸接處的支承力增大,使轉(zhuǎn)盤主軸承與油缸活塞軸向力增加,影響鉸鏈和轉(zhuǎn)臺(tái)的靈活性,導(dǎo)致“卡死”,甚至引起整機(jī)傾覆. 著眼于這兩者之間的平衡,鑒于此.提出了一種基于微型多目標(biāo)遺傳算法的布料臂架主梁結(jié)構(gòu)尺寸多目標(biāo)優(yōu)化方法.
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